木古内

現在は江差線と海峡線の分岐駅、というよりは津軽海峡線の北海道側の要衝といった位置にある。しかし青函トンネル開業前は、江差線と松前線（1988年1月31日かぎりで廃止）との分岐点であった。

立派な橋上駅舎を持っているが、ホームの幅が非常に狭く、貨物列車が轟音をたてて通過するときはヒヤリとさせられる。もともと狭い敷地だったところに、長いホームを多く作ることになった結果だろうか。

駅周辺はさほど活気があるわけではなく、ごく静かな町といった印象。

乗り場

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駅名の由来

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歴史

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周辺の見どころ

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